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中国四大能源入口通道学名堂成型

时间：2010-10-08 泉源：中新网

现在，，，，，，在中国东北，，，，，，年输油量1500万吨的中俄原油管道完工；；；；；；在中国西北，，，，，，在中哈原油管道和中哈自然气管道的基础上，，，，，，中亚自然气管道单线已于2009年12月14日建成并举行通气仪式。。。。。。加上中缅石油管道和途经马六甲海峡的“黄金水道”，，，，，，一个开通东北、西北、西南和东南四条能源入口战略通道所有买通，，，，，，标记着中国“四大能源入口通道”学名堂成型。。。。。。

　　绕开“能源瓶颈”

　　自1996年成为原油净入口国以来，，，，，，中国能源对外依存度一连上升，，，，，，到2009年，，，，，，中国原油入口量达2.04亿吨，，，，，，占中国原油消耗总量的52%。。。。。。而作为新兴能源的自然气，，，，，，对外依存度也在快速上升，，，，，，今年前4个月，，，，，，自然气对外依存度从去年的7.7%迅速增添到12.8%。。。。。。国家发改委能源研究所的有关研究显示，，，，，，到2020年中国石油需求量将为4.5亿吨-6.1亿吨，，，，，，其中入口量将为2.7亿吨-4.3亿吨，，，，，，入口依存度将处于60%-70%之间。。。。。。

　　现在，，，，，，中国入口原油的泉源田主要是中东地区和非洲的苏丹、安哥拉等国，，，，，，从海上运输就要走霍尔木兹海峡-十度海峡-马六甲海峡-南海航线以及几内亚湾-好望角-马六甲海峡-南海航线，，，，，，无论怎样都绕不过狭窄的马六甲海峡—这里的航道最窄处只有约莫两海里宽，，，，，，深度仅25米。。。。。。而随着中国原油入口量的增添，，，，，，马六甲海峡也显得越来越拥挤，，，，，，每年从这里通过船只，，，，，，从1980年的四千多艘增添到了2009年的凌驾5万艘。。。。。。听说，，，，，，从马六甲经由的每十条船中，，，，，，就有六条是中国船。。。。。。

　　作为中国能源“瓶颈”的马六甲海峡，，，，，，自古以来就未曾“清静”。。。。。。今年3月初，，，，，，新加坡水师向船运公司发出忠言，，，，，，称一个恐怖组织正策划袭击途经马六甲海峡的油轮，，，，，，这将有可能导致马六甲海峡梗塞。。。。。。一度引起了不小的风波。。。。。。

　　而油轮要抵达中国东部口岸，，，，，，纵然不走马六甲海峡，，，，，，也必需走巽他海峡或者望加锡-龙目海峡。。。。。。而这一带海域同索马里边上的亚丁湾一起，，，，，，并列为天下上海盗出没最频仍的两个海域。。。。。。国家发改委综合运输研究所交通运输妄想研究室主任罗萍体现，，，，，，马六甲海峡周围海域油轮受到海盗袭击的事务许多，，，，，，由于油轮通过海峡时必需降低航速，，，，，，这给了海盗可乘之机。。。。。。而中缅输油管道的修建，，，，，，将大大提高能源运输通道的清静。。。。。。

　　舒展“能源血脉”

　　作为石油和自然气的最主要运输方法，，，，，，油气管道被称为“能源血脉”。。。。。。国家能源局《2009中国能源生长报告》显示，，，，，，我国油气长输管道建设正在跨越式生长，，，，，，天下性主干管网框架起源形成。。。。。。

　　到2007年底，，，，，，我国累计建成投运原油管道1.7万公里、制品油管道1.2万公里。。。。。。阻止2008年底，，，，，，天下自然气管道总长度抵达3.2万公里。。。。。。

　　不过，，，，，，在总计不到6万公里油气管道中，，，，，，属于干线的管道只有工具向意会天下的西气东输一线和二线，，，，，，其中一线已经建成投产，，，，，，二线工程预计2011年底全线意会。。。。。。相比之下，，，，，，美国的领土面积比中国略�。。。。。。�，，，油气管道的总长度却凌驾100万公里，，，，，，纵横密布。。。。。。中国的油气管道密度显得较�。。。。。。�，，，并且没有南北向的干线。。。。。。这也被以为是导致2008年底、2009年冬天都爆发了“气荒”的主要缘故原由。。。。。。

　　两次“气荒”中“受灾”最严重的西南地区，，，，，，也是我国油气管网密度最低的地区之一。。。。。。而中缅输油管道的开通就能够起到直接填补西南地区的油气基础设施缺乏的问题。。。。。。

　　中缅输油管道建成之后，，，，，，将可以成为一条西南地区的大干线。。。。。。在地图上，，，，，，其走势像一条从中国西南方进入，，，，，，然后略微往北的一条长龙。。。。。。张抗体现，，，，，，中缅自然气管道关于缓解西南地区的“气荒”，，，，，，将具有基础意义。。。。。。若是这条管线的延伸线能够与西气东输线路相毗连，，，，，，将极大完善我国的油气管网系统。。。。。。

　　缅甸是一个有着5300万生齿的国家，，，，，，可是缅甸的经济却相对落伍。。。。。。整个国家的经济结构以农业为主，，，，，，主要靠莳植大米等粮食作物。。。。。。位于缅甸正中心的曼德勒市内有一条通向缅甸东北部的铁路，，，，，，这条铁路沿着东北偏向延伸便可毗连中国。。。。。。中缅石油管道正是沿着这条铁路修建的。。。。。。别的，，，，，，缅甸自然气资源富厚，，，，，，这些都是对中国能源结构具有主要战略性的增补。。。。。。

　　值得注重的是，，，，，，印度也一直跟缅甸有一条妄想中的自然气管道。。。。。。

　　中缅石油管道可以说是目今整个东南亚最主要的一条能源干线。。。。。。它对东南亚整体的能源和运输的基础设施建设都是一种提升。。。。。。并且在中国高铁手艺取得重大生长，，，，，，抵达天下一流水平的配景下，，，，，，中缅石油管道也极可能增进泛亚铁蹊径的生长历程。。。。。。

　　谋定“能源人民币”

　　由于中缅石油管道使中国的输油路径实现了绕开马六甲海峡这个一直头疼的地方，，，，，，给未来实现能源人民币结算打下了主要的基础。。。。。。我国在东南亚开展了53小我私家民币结算试点，，，，，，这是一种主要的、具有前瞻性的结构。。。。。。

　　中缅石油管道开通之后，，，，，，未来就保存着重大的结算方法的选择空间。。。。。。好比，，，，，，可以思量接纳石油人民币结算的机制。。。。。。已往石油结算接纳简单的美元计价，，，，，，这是一种既定的天下名堂。。。。。。而这也正是美国获得重大钱币盈利和铸币税盈利的缘故原由。。。。。。

　　中国海洋石油总公司能源经济研究院管清友博士体现，，，，，，一直以来，，，，，，石油之以是简单用美元结算是由于直到20世纪50年月早期，，，，，，美国的石油产量都占到全球的一半左右。。。。。。

　　而美元在双挂钩系统中的特殊职位以及美元作为国际钱币基金组织的官方贷款钱币等缘故原由，，，，，，使得石油美元机制在布雷顿森林系统下获得了进一步的增强。。。。。。

　　由于沙特是天下第一大石油出口国，，，，，，因此欧佩克其他成员国也接受了这一协议。。。。。。美元与石油“挂钩”成为天下的共识，，，，，，任何想举行石油生意的国家不得不把美元作为储备。。。。。。

　　正是这一系列协议涤讪了美元在国际石油生意计价钱币中的垄断职位。。。。。。该协议的实质是，，，，，，布雷顿森林系统瓦解以后，，，，，，美国正是通过美元垄断石油等大宗商品的生意前言职位来维系和牢靠美元的霸权职位。。。。。。

　　石油美元结算机制之以是能在天下规模内告竣共识，，，，，，其中主要的一个条件是：人们普遍以为美元是可以花出去的钱币。。。。。。

　　在全天下总的钱币储备量里，，，，，，美元最高一经一度抵达占天下总钱币储备量的80%。。。。。。虽然现在美元的储备量下降到了61.29%，，，，，，但不可否定的事实是，，，，，，人们不会担心手里的美元花不出去。。。。。。

　　从美元绑定能源的履历可以知道，，，，，，能源与钱币的绑定是强上增强。。。。。。那么，，，，，，是否保存人民币形成这样结算圈的远景呢？？？？？？

　　以自然气为例，，，，，，在思量中国购置缅甸自然气的情形下，，，，，，由于中国是缅甸最主要的入口泉源，，，，，，以是缅甸人民无需担心手里的人民币花不出去。。。。。。

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