欧盟(EU)资助、意大利RI-BA复合质料S.r.l.和德国Fraunhofer化学手艺研究所(ICT)相助，，开发了一种商业化轻量级碳纤维轮，，该碳纤维轮使用自动化的高压树脂转达模塑法(HP-RTM)制备而成。。。。。 。
该赞助商称为“CARIM”以为，，由开发的自动化碳纤维增强塑料生产手艺制造的轮子，，比最先进的铝轮轻30%–50%。。。。。 。
ICT的Fraunhofer 说：“接纳自动压片和HP-RTM制造这些轮子的历程，，可以确保缩短产品的生产周期和降低生产本钱，，有利于扩大系列生产，，并使CARIM车轮与现在的铸造/铸造Al轮或者其他新兴塑料轮相比更具竞争力。。。。。 。”
ICT的Fraunhofer 以宝马的复合质料的乐成应用为例，，说明碳纤维增强塑料有助于减重。。。。。 。这对欧洲企业来说很主要，，欧盟划定从2007年到2021年二氧化碳排放量需要镌汰40%。。。。。 。
ICT的Fraunhofer 说：“碳纤维增强塑料(CFRP)体现出优越的力学特征和轻量级的优势，，并且融入一些立异的如宝马i系列车辆的车体结构。。。。。 。”
在已往的一年里，，大规模生产碳纤维轮子成为一个生长势头。。。。。 。2015年7月，，福特联手澳大利亚供应商Carbon Revolution制造了shelbyGT350R mustang车轮，，被汽车行业视为“改变了游戏规则”。。。。。 。通过使用碳纤维，，福特和Carbon Revolution将每个轮子的重量降低快要一半。。。。。 。